Golf 6 GTD Sport Leder Schaltknauf

Mir ist dieser Schaltknauf über den Weg gelaufen.

Es ist doch wie immer... Gesehen, haben wollen, gekauft...

Jetzt ist er verbaut und sieht super aus. Allerdings ist er etwas länger als der original Schaltknauf, das ist noch gewöhnungsbedürftig.

Dafür fässt er sich gut an, besser als der Plastik Schaltknauf, der ab Werk drin war...

Im ahw-shop gibts diesen hier für 183,50 Euro, ich habe ihn über ebay deutlich günstiger bekommen.

Pioneer DEH-X8500DAB

Endlich ein neues Autoradio und neue Lautsprecher vorne. Von Lautsprechern hinten habe ich aufgrund des enormen Einbau-Aufwandes Abstand genommen und mich dafür lieber für bessere Lautsprecher vorne entschieden.

Der Klang ist jetzt ein Unterschied wie Tag und Nacht. Endlich klingt mein Radio so, wie es soll. Jetzt fällt mir aber auch erst mal so stark auf, wie schlecht die ab Werk verbaute Musikanlage im Golf war...

Verbaut worden ist ein "Pioneer DEH-X8500DAB CD-Tuner (4x50W, DAB+, 2x USB, SD/SDHC-Kartensteckplatz, AUX-In, iPod-Steuerung, Android App Control, Mixtrax, Parrot Bluetooth-Funktionalität)"

und dazu "ETON UG VW Golf 6 / Scirocco Frontsystem ohne Verstärker"

neues Radio

Heute ist es soweit. Es gibt ein neues Radio und neue Lautsprecher. Ich werde berichten!

Top VW Alufelgen "Atlanta" 16 Zoll - zweifarbig

Bei den Felgen habe ich lange hin und her überlegt bis ich durch Zufall auf diese Felgen gestoßen bin:

Die Felgen sind die original VW Alufelgen "Atlanta" 16 Zoll, Front poliert, Hintergrund grau hinterlegt. Diese Variante (zweifarbig) sieht meines Erachtens deutlich besser aus als die vollständig polierte Variante.

Hier noch die Details der Felgen:

Original VW Teilenummer: 1K0 601 025 BM

Felgengröße: 6,5 x 16

Lochkreis: 5 x 112

Einpresstiefe (ET): 50

Gerade bei dem kleinen Motor und der geringen PS Zahl empfehle ich ausdrücklich keine größeren Felgen. Spekuliert hatte ich auch auf 17 oder 18 Zoll. Das soll aber so auf die Beschleunigung gehen, wo der Golf VI 1.2 TSI ohnehin keine Reserven hat, dass ich dann doch davon abgesehen habe.

Die Klimaanlage im Golf VI

Richtig überzeugt mich die Klimaanlage!

Nach weniger als einer Minute Fahrt, also noch nicht mal vom Parklpatz runter, ist das Klimaaggregat voll hoch gefahren und bläst kühle Luft in den Innenraum.

Die Kühlleistung ist dabei sehr hoch, die Luftzugstärke lässt sich dabei in zwei Stufen einstellen. Man muss also nie das Gefühl haben zu erfrieren oder sich nach ein paar Minuten Fahrt nicht mehr bewegen zu können, dennoch ist der Innenraum sehr schnell angenehm temperiert.

Zum Heizen hatte ich noch nicht so viel Gelegenheit, der hohe Wirkungsgrat und der kleine Motor tragen da aber dazu bei, dass der Golf VI erst nach einer verhältnismäßig langen Fahrt, ich schätze mal 5 Minuten, wirklich schön warm wird. Davon bin ich aber auch schon 2 Minuten auf der Autobahn - sonst braucht er noch länger.

Dellen im Dach beim Golf VI im Bereich der B-Säule bei warmem Wetter

Heute habe ich mich wirklich erschrocken. Ich habe Dellen auf meinem Dach festgestellt.

Diese verlaufen quer von links nach recht und liegen kurz hinter der A-Säule, 5cm hinter der B-Säule und nochmal ca. 50cm dahinter.

Zuerst habe ich das auf die Trocknungsanlage meiner Waschanlage geschoben, bin dann im Netz aber fündig geworden.

Wohl aufgrund der unterhalb des Daches verklebten Dämmung kommt es gerade bei schwarzen Golf VI bei Hitze bzw. eben starker Sonneneinstrahlung zu genau diesen Dellen.

Ich bin ein großes Stück weit beruhigt. Ich hätte mich wahnsinnig über Beulen durch eine Waschstraße geärgert. So weiß ich jetzt aber, dass es ein Stück weit normal ist und kann gut damit leben.

... sein darf das aber nun trotzdem gar nicht!!

Das Radio beim Golf VI

Hier ein klarer Kritikpunkt.

Das einfache Radio hat keine gute Qualität. Zusammen mit den wirklich schlechten Lautsprechern ist das Hörerlebnis schlecht. 

Dazu kommt, dass bei meinem Trendline auch nur in den vorderen Türen Lautsprecher verbaut sind. 

Die Umrüstung auf ein gutes Radio inkl. Lautsprechern in allen Türen wird etwas über 600 Euro kosten. 

So wenig und doch so wichtig: Sitzemblem beim Golf VI

Ds muss einfach sein. Für weit unter 20 Euro gibt es verschiedenste Varianten eines Sitzemblems.

Diese werden oben in die Vertiefungen der manuellen Sitzhöhenverstellung geklebt.

Mir war hier wichtig: Edelstahl und 3M Klebeband drunter!

VW Einstiegsleisten Golf 6, Edelstahl, Original Zubehör

Die Einstiege beim Golf VI sind verhältnismäßig breit, ungeschützter Lack.

Für mich war daher bereits vor dem Kauf klar, dass der Golf Edelstahl Einstiegsleisten bekommen muss.

Ich habe mich entschieden für: "VW Einstiegsleisten Golf VI, Edelstahl Original Zubehör"

Teilenummer VW: 5K4071303

Zu beziehen mal wieder beim ahw-shop.de oder bei jedem VW Händler

So sehen sie aus:

Polymer Kofferraumwanne VW Golf VI

Zum Wochenende wird es Zeit für eine kurze Notiz über ein wesentliches Zubehörteil:

Die Kofferraumwanne

Hübsch ist sie nicht, aber leicht zu reinigen, schont den Teppich, ausgelaufenes ist nicht schlimm.

Kurz um: Ich habe mich für eine Kofferraumwanne entschieden und würde das auch jederzeit wieder tun. Sie ist einfach praktisch!

Baumharz entfernen mit SONAX Baumharz Entferner

Wie geht Baumharz vom Autolack runter?

Wieder habe ich viel gelesen und mich informiert - es gibt etliche "halbgare" Methoden, die ich aber allesamt nicht auf meinem Auto ausprobieren wollte.

Also habe ich mich für den Baumharz Entferner von Sonax entschieden:


Heute morgen ausprobiert - es geht hervorragend!!!

Ich habe einen weichen Lappen wie beschrieben damit eingesprüht, kurz auf den Harzfleck gehalten und dann den Fleck einfach weggerieben.

Der Fleck war in Sekunden weg - ohne Rückstände zu hinterlassen.

Sicherheitshalber habe ich noch ein bisschen mit klarem wasser nachgewischt um den Reiniger vom Lack zu bekommen.

DIE MFA (Multifunktionsanzeige) vom Golf VI / Setup und Einstellungen

Ich habe lange gesucht, bis ich den Weg von der Multifunktionsanzeige bis zum Setup, also den Einstellungen der Bordelektronik gefunden habe.

Es ist ganz leicht. Im Stillstand, Zündung muss aber mind. an sein, am rechten Hebel (Scheibenwischer) die Wippe nach oben oder unten drücken und ca. 3 Sekunden gedrückt halten.

Da sind die Einstellungen:

Alles andere ist selbsterklärend, einfach durchsehen. "Enter" bzw. bestätigen ist der Knopf unten am selben Hebel.

Viel Spaß beim Austesten!

P.S.: Schön ist die Funktion, die Standheizung auf "Lüften" zu stellen. Das ergibt die Möglichkeit, dass Auto vor Feierabend an heißen Tagen schonmal etwas belüften zu lassen.

So sieht er mittlerweile aus, mein Golf VI

Dieses Foto kann ich Euch gar nicht vorenthalten.

So sieht er mittlerweile aus:

Ihr seht die Chromleisten vorne am Kühlergrill und unterhalb des Nummernschildes. Außerdem hat er jetzt  Sommerreifen auf Alufelgen bekommen.

Innenbeleuchtung mit LED / Innenraum Golf VI beleuchten

Ich konnte einfach nicht dran vorbei, zu verlockend sahen die Fotos aus auf denen der Golf eine LED Innenbeleuchtung hat.

Ich habe mich nach langem Suchen für LEDs der Firma Hypercolor entschieden. Etwas teurer, aber genau die richtige Wahl!

Ich hatte die Wahl zwischen Warmweiß, Kaltweiß und Tageslichtweiß. Für letztere habe ich mich dann entschieden. Auch eine gute Wahl!

Nun lässt sich das schlecht fotografieren, aber ich versuche es mal:

Ich bin rundum zufrieden. Die LEDs dimmen genauso wie die original Glühlämpchen, sind viel, viel heller und geben ein sehr schönes, tatsächlich tageslichtähnliches Licht ab.

Ich habe eine LED im Kofferraum, eine im Handschuhfach, zwei in der vorderen Deckenlampe und drei in der hinteren Deckenlampe verbaut.

Es muss darauf geachtet werden, dass für den Kofferraum eine andere benötigt wird.

Den Link zu Hypercolor findet Ihr in der Linkliste auf der rechten Seite.

Innenleuchten und Brillenfach

Bevor ich nun an die LED Innenbeleuchtung gehe habe ich mir noch neue Innenbeleuchtungen an sich gekauft.

Beim ahw-shop (Link siehe rechts) habe ich eine große Auswahl an allen möglichen Teilen gefunden - einziges Problem: Gleich noch neue Ideen für noch mehr Schnikc Schnack.

Erstmal soll es aber bei den Innenleuchten bleiben, die dann dem Comfort- bzw. Highline entsprechen. Da sprang einem der Trendline doch gleich in die Augen. Jetzt nicht mehr.

Ich benötige die Teile in perlgrau. Als ich die dann aber ausgepackt habe war ich mir zuerst absolut sicher, dass das Grau viel zu dunkel ist. So wirkt es jedenfalls bis die Dinger im Auto sind - dann passt es zu 100 Prozent.

Aus- und Einbau ging ohne Probleme. Das Brillenfach hat sich noch am meisten gewehrt. Am leichtesten ging die Lampe hinten mit dem richtigen Werkzeug (Kunststoffkeile). Ohne auch nur die geringste Spur zu hinterlassen war in nicht mal 3 Minuten die alte Lampe draußen und die neue (mit LEDs) drin.

Unverzichtbares Werkzeug: Plastikkeile

Ich habe im Internet an der ein oder anderen Stelle gelesen, dass man sich unbedingt "Plastikkeile" kaufen soll, bevor man am Himmel, im Handschuhfach, im Kofferraum oder sonstwo am Auto rumfummelt.

Nicht ganz günstig, aber ich habe es gemacht - ich will ja LED Beleuchtung und neue Leuchten im Himmel einbauen und bevor ich mich später über Kartzer oder Dellen ärgere...

So sehen die Teile aus, ich habe sie bei ebay bei "werkzeugfee-ps" gekauft.

Das Set enthält 5 sogenannte Zierleisten-Keil (Plastikkeil oder auch Türverkleidung-Werkzeug).

Ich kann es nur jedem empfehlen, damit geht alles spielend leicht ab - ohne etwas zu beschädigen. Das Geld war gut investiert!

Chrom Zierleisten

Endlich war es warm genug um die Chrom Zierleisten anzukleben.

Wichtig ist dabei: Achtet darauf, dass der Kleber, also doppelseitiges Klebeband, von einer anständigen Marke ist. Für mich ist das Kriterium: 3M - sonst nichts.

Und es muss definitiv zum Kleben warm genug sein. 20 Grad ist die Empfehlung, die ich so auch unterstreichen kann. Dadrunter macht es weder Spaß noch Sinn, schließlich sollen die Leisten ja auch ein Autoleben lang halten.

Ich habe die Zierleisten bei ebay gekauft in dem Shop: http://stores.ebay.de/supreme-carparts-styling

Das Anbringen war sehr, sehr einfach. Trotzdem ist es wichtig die Leisten einmal vorher anzuhalten, weil oben und unten, links und rechts unterschieden wird. Hinzu kommt, dass man die Teile ja auch noch so oder so rum halten kann.

Dann ist es einfach. Stück für Stück Klebeband abziehen und andrücken, andrücken, andrücken!

Was hat er noch / Ausstattung

Hier noch eine kleiner Überblick über die Ausstattung, die zusätzlich zu meinen Wünschen noch drin ist:

• Sitzheizung
• Standheizung und -lüftung von Webasto original ab Werk
• Anhängerkupplung
• MFA - Multifunktionsanzeige
• Scheinwerferreinigungsanlage (ob man die jetzt unbedingt braucht [von der gesetzlichen Vorgabe bei Xenon Beleuchtung mal abgesehen] weiß ich nicht...)

Und was hätte er gerne noch haben dürfen:

• Alufelgen

Na gut, die kommen schon noch irgendwann...

Da ist er, mein neuer Golf VI, 1.2 TSI, 105 PS

Da ist er endlich, mein neuer Golf VI!!

Warum dieses Auto - ganz einfach: Ich wollte einen Golf! Und als Jahreswagen war er enorm günstig, rund 10.000 Euro unter Listenpreis nach nur einem Jahr und knapp über 4.000 Kilometern.

Und er hat meine Bedingungen erfüllt, die ein neues Auto erfüllen musste:

• Golf VI
• schwarz
• Klimaautomatik
• über 100 PS
• 5 Türen
• 6 Gänge

Also Ihr seht, ein Vernunftauto - aber langweilig sollte es natürlich trotzdem nicht sein.